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发动机控制器集成测试系统
产品介绍:

       航空发动机(ji)(ji)(ji)是一种高(gao)度(du)复杂和精密(mi)的(de)(de)动力装置(zhi),直接影响飞机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)性能、可靠性及经济性,是一个国(guo)家(jia)科技、工业和国(guo)防实力的(de)(de)重(zhong)(zhong)要体现。航空发动机(ji)(ji)(ji)是飞机(ji)(ji)(ji)的(de)(de)心脏,在飞机(ji)(ji)(ji)系统中占据重(zhong)(zhong)要地位,在发动机(ji)(ji)(ji)样机(ji)(ji)(ji)做出(chu)来以后,集成测试就显得格外重(zhong)(zhong)要。

业务需求:

       相比发(fa)达国家,中(zhong)国在(zai)航(hang)空发(fa)动机(ji)预研(yan)上(shang)规划和(he)投(tou)入还存在(zai)较大(da)差距,中(zhong)国近年(nian)来(lai)在(zai)大(da)力投(tou)入航(hang)空发(fa)动机(ji)的发(fa)展,对发(fa)动机(ji)测试要求也越来(lai)越高,安全可靠的发(fa)动机(ji)集成测试是(shi)电子控(kong)制器的重要验证平台。

特征(zheng)优势:

  • 本解决(jue)方案(an)基于(yu)SIVB 仿(fang)真测试系统集成验证平台

  • 采用反射(she)内存(cun),支持多(duo)核控制器的集成同(tong)步测试

  • 支(zhi)持LVDT、RVDT、热电阻、压阻、转速、流量、热电偶、液(ye)位、开关量、模拟量等信号(hao)测试

  • 支持ARINC429、RS422、ARINC664、以太网(wang)等(deng)总线测试

  • 采用规范(fan)化(hua)数据管理和规范(fan)化(hua)开放式软件架构

功(gong)能描述:

  • 上(shang)位机及开发平台(tai)完成(cheng)资源(yuan)管理、状态(tai)监控、参数(shu)配置和模型的数(shu)据记(ji)录、显示、回放和报(bao)表生成(cheng)等(deng)功能

  • 具备(bei)硬件(jian)(jian)资(zi)源管理(li)能力,能完成(cheng)硬件(jian)(jian)资(zi)源的(de)添加、修(xiu)改(gai)、删除(chu)和属性设置,能通过拖(tuo)动方式让“ICD”中定义(yi)的(de)逻辑通道和“硬件(jian)(jian)资(zi)源”中定义(yi)的(de)物理(li)通道建立映射,硬件(jian)(jian)资(zi)源管理(li)应采用树形(xing)分层

  • 信号调理系统通过调理/ 转换硬件,实(shi)现仿(fang)真平(ping)台与EEC/EMU 之间的(de)电气信号匹配

  • 具备监视视图管理能(neng)(neng)力,支持(chi)用户编辑定义视图界面,控(kong)(kong)件(jian)应能(neng)(neng)关联所(suo)有的 ICD变量,实现监控(kong)(kong)、发动机(ji)模型(xing)显示

  • 电(dian)(dian)源模(mo)拟系统用(yong)于模(mo)拟飞(fei)机电(dian)(dian)源在(zai)正常与故障工作状态(tai)下(xia)的(de)供电(dian)(dian)状态(tai),实现对EEC/EMU 供电(dian)(dian)的(de)集成(cheng)验证

  • 完(wan)成RS422、ARINC429、ARINC664 总线测(ce)试及故障注(zhu)入测(ce)试,完(wan)成信号的测(ce)试

应用领域:

       本解决方案(an)适(shi)用于(yu)发动(dong)机(ji)(ji)控制(zhi)器、发动(dong)机(ji)(ji)健康管理单元的集(ji)成测试,以及发动(dong)机(ji)(ji)控制(zhi)器V 模型中的集(ji)成验证(zheng)阶(jie)段(duan),为发动(dong)机(ji)(ji)控制(zhi)器做好过程(cheng)验证(zheng)测试。


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